writer
1,827
edits
Resurseffektivitet med nytta värme eller el: Difference between revisions
Resurseffektivitet med nytta värme eller el (view source)
Revision as of 14:55, 1 September 2022
, 14:55, 1 September 2022no edit summary
Nallebrean (talk | contribs) mNo edit summary |
Nallebrean (talk | contribs) mNo edit summary |
||
| Line 22: | Line 22: | ||
| Gas/flytande bränsle i gaskombikraftverk med fjärrvärme || 60 || 40 || 280 || 70 | | Gas/flytande bränsle i gaskombikraftverk med fjärrvärme || 60 || 40 || 280 || 70 | ||
|} | |} | ||
====Elbil jämfört med bensinbil ==== | |||
Om bensin används i en bilmotor kan max 30% bli el= rörelseenergi vid optimala förhållanden. | |||
Om bensin används för att producera el i ett gaskombikraftverk med kombicykel kan man få ca 60% el = rörelseenergi. | |||
Genom att köra elbil blir det därmed möjligt att halvera utsläppen trots att bränslet fortfarande är bensin. | |||
===Fasta bränslen=== | ===Fasta bränslen=== | ||
| Line 34: | Line 41: | ||
| Fast bränsle i kraftvärmeverk || 40 || 60 || 220 || 55 | | Fast bränsle i kraftvärmeverk || 40 || 60 || 220 || 55 | ||
|} | |} | ||
===Gas och flytande bränslen=== | ===Gas och flytande bränslen=== | ||